汽车产业已从一个以机械制造为核心的传统行业，转变为一个以 “智能电动” 为核心、融合了先进制造、电子信息、人工智能、新材料和能源技术的战略性高科技产业。产业链价值重心正快速从传统的硬件制造向上游的芯片、软件、电池和下游的软件服务、生态运营转移。未来的竞争将是整个生态体系和核心技术栈的竞争。
一、 汽车及零部件产业链图谱
现代汽车产业是一个高度复杂的复合型产业，其产业链极长，大致可以分为三个主要层级：
（一）上游：原材料与核心元器件供应
金属材料: 钢铁、铝合金、镁合金、铜等（用于车身、发动机、底盘等）。
非金属材料: 塑料、橡胶（轮胎、密封件）、玻璃（车窗）、陶瓷（催化转化器）、复合材料（碳纤维）等。
化工材料: 涂料、粘合剂、润滑剂、电解液（电池）等。
核心元器件: 芯片（MCU、功率半导体）、传感器、摄像头、雷达、PCB电路板等。
软件与系统: 操作系统（QNX、Linux）、中间件、算法（自动驾驶、智能座舱）等。
（二）中游：整车制造与核心零部件生产
这是产业链的核心，可分为四大系统：
动力系统：
传统: 发动机、变速箱、燃油系统、进排气系统。
新能源（三电系统）: 电池（电芯、模组、PACK）、电机（驱动电机）、电控（整车控制器、电池管理系统BMS）。
底盘系统：传动系、行驶系（车桥、悬架）、转向系、制动系（传统制动、线控制动）。
车身系统：白车身、车门、座椅、保险杠、车灯、玻璃等。
电子电气系统：
智能座舱: 中控屏、仪表盘、车载信息娱乐系统、HUD、语音交互。
自动驾驶: 感知层（摄像头、毫米波雷达、激光雷达）、决策层（计算平台）、执行层（线控底盘）。
电子电气架构: 从分布式向集中式（域控制器）演进。
（三）下游：汽车服务与售后市场
整车销售: 4S店、直营模式（如特斯拉）、线上销售。
售后与服务: 汽车金融、保险、维修保养、汽车租赁、二手车交易。
配套服务: 充电桩/换电站建设与运营、智能网联服务（高精地图、车联网平台）、出行服务（网约车、分时租赁）。