汽车冲压件行业规模的计算可以通过冲压件的单车价值量（ASP，Average Selling Price）乘以汽车产量来粗略估算。制造一辆普通汽车约有60%-70%的金属零部件需冲压加工成型，汽车冲压件应用广泛，平均每辆车上有超过1500个的冲压件，因此冲压工件的制造工艺水平及质量在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响，根据华经产业研究院，汽车冲压件单车价值在1万元以上。汽车行业趋势变化直接影响冲压件行业市场变化。据中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国汽车销量实现3009.4万辆，从而可以估算我国2023年汽车冲压件市场规模将超过3000亿元。同时也可以根据汽车的产量和销量乘以ASP大致估算出汽车冲压件市场的供给和需求。
汽车冲压件市场竞争格局分散，行业集中度低。市场参与者大致有四类：第一类为国外汽车巨头在国内的合资企业，其生产技术较为先进，居于早期市场龙头地位。代表企业有麦格纳门系统、弗吉亚等：第二类为国内大型民营冲压件生产企业，其已形成一定规模，具有自主模具设计制造能力和成本竞争力。代表企业有多利科技、华达科技、联明股份、常青股份等；第三类是以国内整车厂商旗下子公司为主，主要配套整车厂进行部分的冲压件生产。代表企业有东风模冲、一汽富维；第四类为数量众多的中小型冲压件厂商，其研发能力、生产技术等较弱，模具开发能力不足，整体效益较低。